Сегодня, перед первым стартом OrFC CMC Winter Cup 2009-2010 состоялась презентация команды Alfa Romeo Engeneering. Журналистам были представлены гоночные машины и возможность проехать несколько кругов с пилотами команды. «Конечно спортивные достижения Alfa Romeo в туринговых чемпионатах накладывают некоторую ответственность, однако мы совсем другая команда. Мы не используем их технику, у нас свое шасси и свои моторы. Из тех конструкторов и инженеров мы ни с кем не сотрудничаем. Да и бюджет разительно отличается в не лучшую сторону» - сказал в своем интервью менеджер команды и по совместительству пилот Максим Сорокин, «Амбиций в нашей команде много, и по-этому ожидаемым результатом будет попадание в лучшую тройку в кубке конструкторов. Ну и неплохо бы чемпионство среди пилотов»
Не слишком ли большие амбиции, зададите вы вопрос? Думаем нет! Ведь платформу Alfa Romeo изначально собиралась использовать команда ABT Sportline, которая является гоночным отделение DANZ Engeneering, и только в последний момент решила использовать AUDI. Среди пилотов ситуация немного иная. Сорокин хоть и имеет опыт выступления в WTCC, но его результат похуже будет чем среди более опытных пилотов. Однако он все больше и больше прибавляет с каждой гонкой. Одним из немаловажных его показателей это стабильность результата. И как считает гоночный инженер Максимилиан Кёллер, у него большое будущее. Ведь не просто так он стал 14 в личном зачете WTCC хотя принимал участие всего в трех гонках водной из которых не финишировал. Его партнер по команде Алексей Сопов более опытный пилот и имеет достаточно много шансов на подиумные гонки. «Конечно желания желаниями, но если реально посмотреть на ситуацию наша цель зарабатывать очки в каждой гонке» уже как пилот говорит Сорокин,- «у нас замечательная техника, замечательная поддержка и отличная команда. Конкурентов естественно много да и до первой гонки нельзя ничего сказать с уверенностью, но мы считаем что если получится победить у AUDI и Mitsubushi то задачу максимум на сезон мы выполнили»
